高速公路:2015年皇家恳求冻结收费12

所属分类 生活  2017-02-13 02:47:03  阅读 169次 评论 39条
生态部长希望经销商采取“十亿欧元”的努力,可以采取税收的形式,并不排除终止特许权合同的痕迹。 Monde.fr | 2014年12月16日09:38•更新于16.12.2014 13:23 | Anne Eveno和Dominique Gallois部长并未排除终止特许权合同的可能性。 “这是其他人认为政府不排除的假设,”她补充说:“有三种,无论是完全终止,还是部分终止或再次讨论让步。目前的框架“。在部长发表声明后不久,法国公路公司协会(AFSA)以一份名为“Mise en point”的公报作为回应。 “特许经营公司在应用这些定价法时没有回旋余地;国家固定在每年的二月,根据记录在十月月率通货膨胀,由财政部部长和部长生态的联合命令,“AFSA说。他补充说:“如果国家要修改一个或其他特许权合同的基本参数,这只能从特许符合这些经济平衡的谈判结果合同“。该州希望对特许经营者做出更多让步,以便为运输基础设施提供资金。高速公路公司不排除这一年或那一年的关税灵活性,但条件是它在全球协议的框架内得到经济补偿。关于终止的假设,他们已经表明,在这种情况下,他们将要求特许权合同第38条规定的补偿,即500亿欧元,包括恢复310亿欧元的债务。自收到年金以来,公路特许经营者被指控两次会见了生态部长SégolèneRoyal和经济部长Emmanuel Macron。与政府的另一次非官方会议可能在周三举行。虽然政府正在与特许公司进行谈判,审计院在最近的一份报告中谴责,“高速公路公司必须迅速提出建议,因为他们被要求知道如何他们适用审计院的建议,“皇家女士补充说。周三预计高速公路代表的最终报告,然后是参议员的最终报告。在代表工作的中间版本中,共同报告员Jean-Paul Chanteguet(PS)提到了早期回购特许权的可能性。 151名其他社会主义代表在接下来的讨论中认为这是一种压力手段。参议员应提交更温和的提案。在同一主题上,Manuel Valls承诺对高速公路特许权进行“扁平化”世界订阅随时随地享受报纸。纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价。从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述。通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,通过体育和天气)。

作者:路亭

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